富邦优配新石器无人车创始人余恩源：无人配送赛道驶入全球“快车道”

　　上证报中国证券网讯（记者谭镕）11月11日，记者从新石器无人车获悉，中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金已参与新石器无人车的D轮融资。此前富邦优配，在2025年10月，新石器无人车宣布完成由阿联酋磊石资本领投的逾6亿美元融资。

　　近日，新石器无人车创始人兼CEO余恩源在接受上海证券报记者采访时表示，无人配送正经历赛道的关键拐点，即从以往的研发、测试、示范阶段，正式迈入规模化商业运营阶段。同时，受益于技术的发展、成本的降低以及效率的提升，除快递之外的众多新场景不断涌现。“未来，无人配送赛道有望在全球范围内‘驶入’发展的快车道。”

　　规模化商用跨越万台级临界点

　　作为本轮投资方，北京中移数字新经济产业基金表示，城配自动驾驶作为传统物流配送具备经济性的替代方案，能够在一定程度上应对人力成本攀升、用工短缺以及交通安全隐患等行业痛点，正处于从技术验证向规模商用的关键转折阶段。合作双方将围绕技术共同研发、场景共同建设以及渠道共享等方面展开深度协同，携手构建可持续发展的城配自动驾驶生态，实现战略共赢并为行业赋能。

　　据介绍，除资本合作外，中国移动和新石器无人车也在生态合作领域寻求契合点，例如开展自动驾驶技术合作、联合开发定制化无人车产品以及实现资源共享等。

　　这恰恰是无人物流车受到资本和市场青睐的缩影。早在新石器无人车成立之初富邦优配，余恩源常常面临无人问津的局面，甚至一度感到有些“绝望”。他在回忆创业初期的情况时坦言，“当时向别人解释什么是无人车、谁是新石器，得花上两个小时。对方可能就回一句‘哦，没听懂’，然后就走了。”

　　从不被人理解到行驶在大街小巷，无人物流车经历了从无到有的发展历程。余恩源说，从技术、供应链到产品，都需要一步步精心打磨，要慢慢且有耐心地把事情做好。

　　截至目前，新石器无人车累计交付L4自动驾驶车辆超过1万台，单月交付车辆突破2000台，在单个城市（山东青岛）部署车辆突破1200台，业务覆盖全球超300个城市。

　　余恩源表示，新石器无人车在无人配送领域实现万台运营车辆，这不仅仅是一个数字，更意味着公司在商业化落地方面跨越了重要临界点。当超万台自动驾驶车辆在路上运营时，车辆将反馈大量数据，有助于让无人驾驶算法不断优化。同时，单月交付量突破两千台也是重要的里程碑，反映出公司在最近几个月来的高速增长态势。

　　构建多元化场景

　　相较于此前无人配送领域参与者主要聚焦于快递、电商等KA（关键客户）市场富邦优配，如今的新石器无人车正在进行关键战略转向。

　　此前，新石器无人车为顺丰、京东等行业巨头提供服务，并且在快递行业关键客户中占据一定的市场份额。“不过，如果公司客户仅局限于快递行业，无人车月交付量达到一千辆左右时可能会遇到增长瓶颈。因为这是一个呈线性增长的赛道。”余恩源称。

　　为此，新石器无人车开始拓展多元化赛道，全力开拓小B（小型企业）市场，这也是2025年该公司的一项重要战略转向。

　　今年7月份，滴滴货运与新石器无人车在青岛合作开展无人车送货业务试点，用户可在滴滴平台上下单，通过无人车完成30公里范围内的货物运输。余恩源介绍，滴滴货运等平台的业务在一定程度上体现了小型企业的需求。公司在为小型企业提供服务的同时，也对接了这些客户的流量。此外，公司还有几百家来自泛城配市场的客户，业务涵盖医药、生鲜、物流、酒店布草等多个场景。

　　余恩源透露，在新石器无人车每月两千台的出货量中，有一半来自小型企业。他表示，“公司的目标是，明年将小型企业客户的市场占比提升至70%-80%，而KA和大B（大型客户）市场占比则降至20%-30%。这样，公司才能服务更广泛的场景，从而实现更高的价值。”

　　在余恩源看来，无人车正从示范阶段迈向大规模商用，这对企业提出了系统性要求。为此，他将其总结为“四支柱”理论：算法要优质、算力效率要高、数据闭环要完善；车辆规模要充足、运营里程要长、场景覆盖要广泛；合规性要强，争取获得路权；要实现软硬结合，做到成本低、质量高；运营体系要完善，能够为客户提供优质服务。

　　加快海外布局

　　目前，无人物流车赛道热度较高，不少新玩家加入该赛道。

　　面对日益激烈的市场竞争格局，余恩源认为，无人配送赛道不太可能形成垄断格局。他表示，无人配送赛道是服务于B端（企业端）、提升各方效率的行业。无人化的目标是让机器承担人们不愿做或不能做的工作。这样的场景和需求数量众多，并非一家公司能够独立完成。新石器无人车更希望让无人车在全球得到普及。

　　据介绍，该公司D轮融资的重要目的之一就是发力全球市场。

　　余恩源透露，“目前，新石器无人车在阿联酋获得了公开道路无人车正式牌照，并计划在2026年底前在阿联酋范围内部署约5000台无人车。”

　　余恩源还表示，“这将是新石器无人车出海的第一站。公司将以此为‘桥头堡’，向更多国家和地区拓展业务。目前，公司还计划在东北亚、东南亚和欧洲等地推广业务，预计在今年年底前陆续建立”样板市场。

　　据透露，2026年，新石器无人车在推进中东地区业务规模增长外富邦优配，还期望在2至3个国家或地区实现百台级别的规模化落地。到2027年，公司希望海外市场年销售量能达到5000至10000台。